Aerolineas

Una de las compañías aéreas más antiguas del mundo, con 99 años de historia, ya solo cuenta en su flota con un avión en alquiler y coquetea con la ...

ČSA, que cumplió su 99 aniversario este mes de octubre, representa una de las aerolíneas más antiguas del mundo. “Creo que depende principalmente de sus dueños y accionistas. En medio de un delicado contexto que podría conducir a su desaparición definitiva, las Aerolíneas Checas (ČSA) se ha quedado sin aviones en propiedad.

Dijeron que la firma de un convenio colectivo entre APLA y la Cámara de Líneas Aéreas de la República Argentina (Clara) implica un paso más hacia la ...

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Los sindicatos de Flybondi y JetSmart denunciaron un convenio que fomentó el Gobierno entre APLA y una cámara que encabeza Aerolíneas Argentinas.

"(El convenio) pretende regular nuestra actividad para controlar el crecimiento de las empresas y finalmente destruirlas. Fue a partir de esa premisa que los gremios de las dos empresas se declararon en estado de "alerta y movilización". Por esta razón, carece de representación entre los y las pilotos quienes en su totalidad están afiliados a nuestros respectivos gremios". Los gremios de las "low cost" se declararon en estado de "alerta y movilización" ya que, aseguraron, ese convenio tiene como objetivo final el "cierre" de las dos empresas. Según su redacción, el convenio debería aplicar para los pilotos de todas las líneas aéreas con aviones de matrícula argentina, estén o no sus pilotos afiliados a APLA. Lo hicieron con la exLATAM Argentina recientemente y mil ochocientas familias se quedaron sin trabajo", aseguraron las dos entidades sindicales a través de un comunicado conjunto.

Las aerolíneas que están en el AIFA tendrían que recular a falta de rentabilidad, dijo Braulio Arsuaga, presidente del CNET.

Al opinar al respecto, el también participante de la conferencia y Director del Centro de Investigación y Competitividad Turística (Cicotur) de la Universidad Anáhuac, Francisco Madrid, expuso que el AIFA ha mejorado sus volúmenes, y posiblemente registraría más movimiento si no estuviera degradada la aeronáutica civil del país. El directivo recordó que la postura que siempre ha tenido el CNET es en favor de “que funcione el sistema metropolitano de aviación; el AIFA; el AICM con todos los problemas que tiene, y el aeropuerto de Toluca”. Durante una conferencia para presentar el panorama de la actividad turística en México, el líder del consejo que representa al sector privado en el país, expuso que las líneas aéreas que están en el aeropuerto Felipe Ángeles, lo hacen solo por tener presencia en dicha terminal.