Paro de transporte

Este lunes 29 de agosto sigue el paro nocturno de colectivos y la frecuencia reducida durante todo el día. Cuáles son las líneas afectadas y los peores y ...

Un punto crítico es que el desembolso de Nación excluyó a las líneas de colectivos de la Ciudad de Buenos Aires. El jueves último el Ministerio de Transporte giró $ 3.900 millones a las empresas de transporte, monto que consideraron insuficiente y por eso siguen con la medida. Además, todavía hay reducción de la frecuencia en un 30% para más de 100 líneas durante el día.

En días complicados para moverse por la Ciudad y el GBA, las apps de Moovit, Google Maps y Transit brindan soluciones a tener en cuenta.

En la esquina superior derecha hay un botón para ello. Pero en muchas otras ocasiones, la "magia" sucede. Y en esos casos, las apps sólo muestran los horarios programados. Y por otro lado, conocer a tiempo si el colectivo tardará mucho o si viene repleto para buscar otra opción de transporte más eficiente. Todavía quedan líneas que no están incluidas y momentos en los que la información en vivo no aparece. Y si bien se aguarda que para 2023 el sistema estará disponible en todo el país, en la actualidad posee información completa para numerosas líneas de colectivos que circulan por el AMBA.

Las empresas de colectivos de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires ...

Las empresas de colectivos de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) continúan con las medidas de fuerza en reclamo al “atraso en el pago de las compensaciones tarifarias que se vienen generando desde el mes de marzo del corriente año”. En ese sentido, cabe destacar que el último jueves el Ministerio de Transporte de la Nación abonó $3.900 millones a las empresas de transporte por la deuda, pero las mismas decidieron seguir con la medida de fuerza en 100 de las 400 líneas que hay en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Las empresas continúan con el cese de tareas durante la madrugada en reclamo al “atraso en el pago de las compensaciones tarifarias”.

Las empresas de colectivos del AMBA mantienen la protesta por décima noche consecutiva. Reclaman la deuda pendiente por subsidios.

“Sigue faltando que el Gobierno nacional y Ciudad paguen lo que deben y se pongan de acuerdo. En una nueva jornada de protestas se suspendió una vez más el servicio entre las 22 y las 5 horas, mientras que las frecuencias diurnas continuarán reducidas. Según fuentes del sector está previsto que esta situación se sostenga durante toda la semana, e incluso advierten que el conflicto podría “agudizarse”.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte Automotor labró más de 106 actas de infracción por el lockout que afecta a más de 100 líneas del AMBA.

En ese marco, el funcionario recalcó que se trata de "un conflicto patronal" y no de uno "laboral", debido a "una deuda que subsiste a partir de la salida del ministro (de Economía), Martín Guzmán". Asimismo, indicó que también fue notificado el Gobierno porteño "para que restablezcan la deuda de aproximadamente $1.300 millones con el sistema urbano de transporte como lo viene haciendo la provincia de Buenos Aires y el Ministerio de Transporte de la Nación". La medida de fuerza es encabezada por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba), que argumentan demoras en el pago de subsidios a pesar de las transferencias realizadas desde Nación para subsanar esas situaciones.

Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires mantienen la protesta por décima noche consecutiva. Reclaman la deuda pendiente por ...

[Multan hasta $ 18 millones por el paro de colectivos](http://Multan hasta $ 18 millones por el paro de colectivos) "Sigue faltando que el Gobierno nacional y Ciudad paguen lo que deben y se pongan de acuerdo. Por su parte, los trenes también amanecieron hoy con ciertas complicaciones para garantizar la normalidad del servicio. Qué porcentaje, cuánto, lo tienen que definir ellos", insistió el sector empresarial en diálogo con Clarín. En una nueva jornada de protestas se suspendió una vez más el servicio entre las 22 y las 5 horas, mientras que el servicio diurno continuará con frecuencias reducidas. Según fuentes del sector le confirmaron a Clarín, está previsto que esta situación se sostenga durante toda la semana, e incluso advierten que el conflicto podría "agudizarse".

Este martes continúa el paro nocturno de colectivos y la frecuencia reducida durante el día pese a que el Ministerio de Transporte labró unos 106 actas a ...

Es por esto que la medida se sostiene desde hace ya una semana y, ahora, el Gobierno espera multar a las empresas que no cumplan con su servicio. El paro nocturno comenzó el viernes 19 de agosto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir de las 22 horas y hasta las 5 de la mañana, y se viene repitiendo desde el lunes por la noche. Desde el Ministerio de Transporte de la Nación reclaman que CABA "aún no se hizo cargo" de su parte, por lo que hay líneas de la Ciudad que no cobraron nada aún: así lo indicó el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor. [CEAP](https://www.cronista.com/informacion-gral/paro-de-colectivos-como-sigue-en-la-semana-y-que-lineas-estaran-afectadas/)), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) definieron continuar con el "lockout" empresario de forma indeterminada. Sin embargo, los empresarios del sector no se presentaron debido al conflicto por el que reclaman el pago de la deuda por $ 12.900 millones para las líneas de jurisdicción nacional ($ 10.000 millones del estado Nacional y $ 2.900 millones CABA), y unos $ 6.700 millones para las bonaerenses. [paro nocturno de colectivos](/tools/redirect.php?t=3&i=667306&s=756624b3a5c6576e38eb937069d38091) de 22 a 5 horas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), junto a la reducción de la frecuencia en un 30% para más de 100 líneas durante el día.

La Comisión Nacional de Regulación del Transporte Automotor (CNRT) dio a conocer que labró más de 106 actas de infracción por el lockout que afecta a más de ...

En ese marco, el funcionario recalcó que se trata de "un conflicto patronal" y no de uno "laboral", debido a "una deuda que subsiste a partir de la salida del ministro (de Economía), Martín Guzmán". Asimismo, indicó que también fue notificado el Gobierno porteño "para que restablezcan la deuda de aproximadamente $1.300 millones con el sistema urbano de transporte como lo viene haciendo la provincia de Buenos Aires y el Ministerio de Transporte de la Nación". En el marco de dichas medidas, la CNRT "labró más de 106 actas de infracción por $18 millones, por incumplimiento en la falta de servicio, sobre todo entre las 22 y las 5 de la mañana y también por la falta de frecuencia diaria entre las 6 y las 20", precisó. [Transporte](https://www.ambito.com/transporte-a5122665) Automotor ( [CNRT](https://www.ambito.com/cnrt-a5125806)) lleva labradas "más de 106 actas de infracción por $18 millones" a las empresas de [ colectivos](https://www.ambito.com/colectivos-a5122668) que mantienen el lockout patronal en más de 100 líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), provocando la interrupción y reducción de los servicios. La medida de fuerza es encabezada por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (Ctpba), que argumentan demoras en el pago de subsidios a pesar de las transferencias realizadas desde Nación para subsanar esas situaciones. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte Automotor (CNRT) dio a conocer que labró más de 106 actas de infracción por el lockout que afecta a más de 100 líneas del AMBA.

Continúa el lockout de las empresas de colectivos del área metropolitana de Buenos Aires. No hay acuerdo entre las cámaras empresariales y los gobiernos de ...

Mientras avanza la tendencia al monopolio en el sector, las empresas obtienen sus ganancias sin preocuparse siquiera por la competencia de otros capitalistas. Para forzar un acuerdo más favorable para sus intereses, las empresas de colectivos continúan con el cese de actividad nocturna y la reducción de frecuencias durante el día. Continúa el lockout de las empresas de colectivos del área metropolitana de Buenos Aires.

Tras un pago de Provincia, aumentaron las frecuencias durante el día, pero siguen los problemas para viajar de noche.

En lo que hace al pago de los subsidios, agregaron, este mes se abonaron compensaciones por casi 24.000 millones de pesos, de los cuales 12.000 millones de pesos estuvieron a cargo del Estado nacional. Por eso, desde el Estado nacional consideran que habría una sobredimensión de 20 por ciento, añadieron. Consultados sobre la continuación de la medida de fuerza, desde las empresas afirman que dependerá de si aparecen los fondos. Entre el lunes a la noche y el martes a la madrugada, otra vez se suspendieron los servicios de más de 100 líneas de colectivos del AMBA en reclamo por una deuda que mantiene el Estado. Sin embargo, desde las empresas confirmaron a Clarín que ese pago correspondió a la tercera cuota de un subsidio correspondiente al mes de agosto, pero que la deuda de fondo no bajó un solo peso. Según datos del sistema SUBE, en agosto se movilizaron 3,7 millones de pasajeros, cuando en la prepandemia lo hacían 4,5 millones. "De la deuda que reclamamos, solo achicó la Provincia. Así, remarcaron las fuentes, si bien el parque automotor total declarado es el mismo que en 2019, hay 800 mil pasajeros menos en 2022. Con una mejora para los usuarios: tras un pago de la Provincia, se elevó la cantidad de servicios diurnos. Hay una disputa política, necesitamos que aparezca el dinero. Acá no hay otra cosa que eso. La circulación nocturna, otra vez, estará cancelada.

Conocé qué pasará con la medida implementada por las empresas de transporte luego de no acordar con el Gobierno Nacional, el de la Provincia y la Ciudad.

Más allá de eso, decidieron aumentar los servicios durante el día de los colectivos que circulan por la provincia de Buenos Aires, que ahora lo hacen a un promedio del 70 por ciento de su frecuencia habitual, mientras que en Capital Federal lo hacen en un 20%. De esta manera, no habrá colectivos a partir de las 22 horas y hasta las 5 del miércoles. ¿Hay Paro de Colectivos hoy, 30 de agosto?

Los gobiernos de Nación, Provincia y Ciudad de Buenos Aires aún no alcanzaron un acuerdo con las cámaras del sector por el pago atrasado de los subsidios.

[Provincia de Buenos Aires](http://https://www.perfil.com/noticias/modo-fontevecchia/el-sindicalista-walter-correa-es-el-nuevo-ministro-de-trabajo-de-la-provincia-de-buenos-aires-modof.phtml) realizó un pago parcial de la deuda. Al respecto de esto, el Subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte de la Nación, Carlos Vittor, dijo a Infobae: “No es que haya un conflicto, hay una situación en la que la Ciudad desde el mes de julio hasta acá no ha hecho aportes para el sistema. [acuerdo con los gobiernos](https://www.perfil.com/noticias/economia/paro-de-colectivos-empresas-mantienen-medida-de-fuerza-a-pesar-de-las-promesas-del-gobierno.phtml) de Nación, Provincia y Ciudad de Buenos Aires en relación al atraso en el pago de subsidios al sector. [Multan hasta $ 18 millones por el paro de colectivos](https://www.perfil.com/noticias/sociedad/multan-hasta-18-millones-por-el-paro-de-colectivos.phtml) A través de esta forma de protesta, las entidades piden que las compañías reciban el pago por subsidios atrasados desde principio de año. A pesar de esto último, hasta el momento no hay ninguna reunión prevista para zanjar el asunto.

El lockout patronal de las cámaras del sector en el AMBA lleva más de dos semanas y se mantiene en paralelo con las negociaciones por subsidios atrasados ...

Prohíben la venta de la versión falsificada de un reconocido aceite de oliva](/sociedad/la-anmat-prohibio-la-venta-de-la-version-falsificada-de-un-reconocido-aceite-de-oliva-y-alerto-sobre-nid30082022/) [Los detalles. Prohíben la venta de la versión falsificada de un reconocido aceite de oliva](/sociedad/la-anmat-prohibio-la-venta-de-la-version-falsificada-de-un-reconocido-aceite-de-oliva-y-alerto-sobre-nid30082022/) La historia del edificio de Olivos que estuvo 50 años abandonado y tendrá un nuevo destino](/sociedad/la-historia-del-edificio-de-olivos-que-estuvo-50-anos-abandonado-y-tendra-un-nuevo-destino-nid30082022/) [Fracturas expuestas. Cuánto costará alojarse en cada rincón de la Argentina con el PreViaje 3](/sociedad/previaje-3-cuanto-costara-alojarse-en-cada-rincon-de-la-argentina-con-la-nueva-edicion-del-programa-nid30082022/) [Encuesta nacional. Cómo los 47.000 casos detectados de viruela del mono en el mundo cambiaron la manera de pensar de los médicos](/sociedad/desconcierto-como-los-47000-casos-detectados-de-viruela-del-mono-en-el-mundo-cambiaron-la-manera-de-nid30082022/) [Uno por uno. Fuerte rechazo al PreViaje 3 de los operadores turísticos de Mar del Plata](/sociedad/fuerte-rechazo-al-previaje-3-de-los-operadores-turisticos-de-una-importante-ciudad-nid30082022/) [Fracturas expuestas.

Este martes aumentó la frecuencia durante el día, pero continuará el paro de más de 100 líneas desde las 22 horas.

Como resultado, más de100 líneas que están en conflicto aumentaron la frecuencia durante el día. La medida de fuerza es llevada a cabo por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.). En pleno conflicto por el paro de colectivos, la Provincia de Buenos Aires pagó una parte de la deuda que tenía con las empresas que prestan servicios en el Área Metropolitana.